Комплект поршневых колецНа Ваз 21099 замена поршневых колец проводится в том случае, когда автомобиль затрачивает масла больше, чем надо. Пошаговая инструкция, приведенная в этой статье, поможет узнать, как правильно это сделать своими руками.
При этом только замена одного поршня на ваз 21099 может обойтись в кругленькую сумму, если доверить данную работу профессионалам. Зачем спрашивается платить лишние деньги, если со всем можно справиться самостоятельно?
ПричиныЗамена поршневых колец Ваз 21099Прежде, чем перейти к непосредственному алгоритму замены поршневой, хотелось бы остановиться на причинах, которые побуждают автовладельцы менять кольца. Как и говорилось выше, причиной номер один является излишний расход масла,но не все так просто.Замер компрессииТак, если агрегат автомобиля имеет уже солидный пробег (производители определяют 100 тыс. км), то проводить замеры компрессии в цилиндрах двигателя является обязательным условием. Если эти самые замеры окажутся неудовлетворительными, то проводится не только замена поршневой, но и общий капитальный ремонт двигателя.

Примечание. В большинстве случаев при обнаружении неудовлетворительной компрессии в цилиндрах , кроме замены поршневой и маслосъ емных колпачков проводится еще и проточка гильз, смена ремня ГРМ, а также прочих детале й.

Многие автовладельцы в СТО не спешат, даже после того, как автомобиль проехал довльно-таки большие расстояние.Страх огромных затрат удерживает автомобилистов, но все это частенько приводит к более тяжелым последствиям.
Данная статья написана именно для того чтобы помочь автомобилистам самостоятельно менять поршневую, тем самым экономя семейный бюджет.
Итак, причины, влияющие на замену поршневой в Ваз 2109 следующие:

• Повышенный расход масла;
• Возросшая компрессия в цилиндрах двигателя (300-400 г на тысячу км пробега);
• Спадание мощности двигателя (особенно заметно на подъемах, где автомобиль еле-еле тащится).

Диагностика или замер компрессии в цилиндрах

Поверхностная диагностика может быть проведена самостоятельно.
Для этого нужно:

• Замерить значение в цилиндрах;
• Результаты запомнить;
• Залить в цилиндры немного масла (крышкой от бутылки);
• Вновь замерить компрессию.

Внимание: в этом случае, если компрессия выростает, то вероятность проблем с кольцами практически стопроцентная. Если же компрессия осталась прежней, кольца здесь не при чем и проблема, скорее всего, связана с клапанами или маслос ъ емными колпачками.

Залегание колецЧасто упавшая компрессия в цилиндрах бывает связана не только с износом цилиндро-поршневой группы. Сами канавки, в которых залегают кольца, могут быть закоксованы продуктами сгорания масла. Таким образом, речь идет о залегании.
В большинстве случаев это происходит при:

• длительном перерыве работы двигателя;
• такую ситуацию могут спровоцировать короткие поездки на машине, когда мотор не успевает прогреваться до нужной температуры;
• причиной залегания колец в канавках может стать некачественное масло.

Народное средство от раскоксовки колец

Для того чтобы устранить залегание колец, следует:

• выкрутить свечи зажигания;
• в цилиндры залить керосин;
• оставить на ночь (таким образом, разрыхляется нагар).

Примечание. Не стоит говорить о том, что часть керосина, залитого в цил и ндры, смешается с маслом.
Поэтому после такой процедуры следует обязательно заменить масло в двигателе. Но прежде нужно автомобиль хорошенько погонять на безопасном участке дороги, чтобы вышел весь отслоившийся нагар из цилиндров.

Для борьбы с залеганием на сегодняшний день существуют множество других способов. К примеру, в магазинах продается средство RVS, которое не требует даже замены масла.
Процесс очистки такой же:

• в цилиндры заливается по 50 грамм этого средства;
• выдерживается определенное время;
• коленвал вращается вправо-влево на несколько градусов;
• оставляем откисать дальше;
• через некоторое время продуваются цилиндры без свечей (остатки препарата выбрасываются в выпускной тракт).

Замена колец поршневойЗамена поршней Ваз 21099Если вышеописанные методы не помогли, вероятность замены поршневых колец напрашивается. Скорее всего, они уже изжили свой срок и требуется их срочная замена.Демонтаж двигателя с автоЗамена поршней на Ваз 21099На Ваз 21099 двигатель снимается только при наличии необходимого инструмента. К тому же, в наличии нужно иметь специальное устройство подъемного типа (оно предназначено для вытаскивания двигателя из отсека).
Если такого приспособления нет, наличие дополнительных рабочих рук обязательно:

• Капот автомобиля подвергается снятию;
• Мягкими одеялами укрываются передние крылья автомобиля, чтобы при снятии двигателя не повредить лакокрасочное покрытие;
• Из радиатора сливается вся жидкость;
• Вся электрическая проводка отсоединяется от трамблера и с датчиков масла и температуры (не забываем и про карбюратор);
• Подвергается демонтажу и шланг подачи топлива;
• Теперь следует открутить трубу глушителя;

Снятие двигателя

• Снимаем клеммы с АКБ;
• Стартер подвергается демонтажу;
• Извлекается также и воздушный фильтр;
• Отсоединяются все генераторные провода;

Отсоединение генераторных проводов

• Двигатель нужно теперь отсоединить от КПП;
• Берем отвертку и выворачиваем болты хомутов патрубков, идущих на радиатор печки;
• Подвергается снятию тяга педали газа;
• Вынимается также трос подсоса карбюратора.

После того, как были проведены эти работы, следует спуститься в смотровую яму:

• Находим главный цилиндр сцепления и снимаем его;
• Подвергается снятию КПП;
• Снимается защитный кожух;
• Болты двигателя откручиваются;
• Мотор автомобиля цепляется ремнями и поднимается вверх.

Внимание! Проводить снятие двигателя нужно очень аккуратно, чтобы не задеть ничего. Нужно вначале убедиться в том, что все крепления, тросы или провода с двигателя сняты и его выводу из отсека ничего не мешает.

РазборРазбор двигателяЗамену поршневой проводят только после разборки двигателя:

• Бензонасос снимается;
• Демонтируется трамблер;
• Снимается генератор;
• Снимается водяной насос (помпа);
• Теперь нужно снять масляный фильтр;
• Снимается также крышка сапуна вместе с щупом для проверки масла;
• Подвергаются снятию все датчики давления масла;
• Подвергается демонтажу шкиф коленвала;
• Подвергается снятию маховик двигателя;
• Снимаются жестяная пластина и крышка двигателя;
• Берем ключ на 10 и откручиваем крышку ГБЦ;
• Снимается прокладка;
• Подвергается снятию привод цепи;
• Следом за этим вынимаются звездочки и сама цепь;
• Шестерня коленвала демонтируется;
• Подвергается снятию корпус ГРВ;

Снятие и разбор двигателя

• Снимаются головки цилиндров;
• Демонтируется поддон;
• Масляный насос подвергается снятию;
• Снимается маслоотделитель;
• Подвергается демонтажу кривошипно-шатунный механизм;
• Шатуны с поршнем снимаются;
• Демонтируются также коренные крышки;
• Коленвал снимается;
• Снимаются распорные кольца;
• Старые вкладыши удаляются.

Непосредственный алгоритм замены колец

  Внимание! Поршневые кольца заменяются только после того, как были установлены новые вкладыши.

Итак:

• Шатун зажимаем в тиски;
• Снимаем старые кольца.

Замена поршня на Ваз 21099

Примечание. Колец на поршне два – верхнее и нижнее компрессионное.

• Извлекается маслосъемное старое кольцо и расширитель;
• Выбивается палец в поршне;
• Берется новый поршень;
• Регулируется зазор между ним и цилиндром (обычное значение 0,05-0,07 для Ваз 21099).

Примечание. Палец должен заходить в новый поршень одним небольшим нажатием. При этом он не должен выпадать из поршня в вертикальном положении.

• Ставим новые кольца;
• Проверяем зазор щупом (он должен быть в пределах 0,25-0,40 мм).

Примечание. Если зазор больше стандартного значения, кольцо заменяют. Если же зазор меньше требуемого значения, вооружаются надфилем и стачивают концы колец, делая это очень аккуратно.

• Кольца устанавливаем в канавки поршня;
• Проводим процесс ориентировки (она подразумевает правильно расположение колец под углом относительно друг друга);
• Одеваем поршень на шатун;
• Запрессовываем палец в отверстие;
• Далее проводим процесс обратной сборки всех деталей.

Вот и все. Представленная выше инструкция даст возможность усвоить несложные приемы установки.
Рекомендуется пересмотреть в процессе замены своими руками множество фото и видео – материалов. Цена на подобные услуги в СТО очень высокая, что само собой говорит о немалой экономии средств семейного бюджета при самостоятельной замене.